به نقل از «پارس نیوز»

گرانترین یخچالهای سال ۱۴۰۲ در ایران

تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۹۸۹۹۹

امروز که داریم مقاله گرانترین یخچال های سال ۱۴۰۲ را منتشر میکنیم قیمت دلار از مرز ۴۰ هزار تومان هم عبور کرده است.

قطعا زمانی که شما این مقاله را میخوانید قیمت بالاتر هم میرود. . .

به هر حال قیمت یخچال هم مانند بقیه اجناس و لوازم خانگی سر به فلک کشیده. امروز تصمیم گرفتیم لیستی از گرانترین یخچالهای موجود در دیجی کالا را منتشر کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یخچال و فریزر ساید بای ساید بوش مدل KAD90VB204

قیمت : ۸۰,۷۹۰,۰۰۰ تومان

یخچال و فریزر مدل «KAD90VB204» یکی از محصولات باکیفیت ساخت شرکت «بوش» است که در دسته‌ی یخچال و فریزرهای سایدبای‌ساید قرار می‌گیرد. با برخورداری از دو در بزرگ سرتاسری فضای جادار و بزرگی را برای خنک‌سازی و انجماد مواد غذایی در اختیار کاربر قرار می‌دهد.از دیگر ویژگی‌های بارز و کاربردی این مدل وجود آبسردکن و یخساز بیرونی است که علاوه‌بر سهولت و سرعت‌بخشی به دسترسی به آب خنک و یخ، با جلوگیری از لزوم بازکردن در یخچال، به حفظ سرمای داخلی دستگاه و صرفه‌جویی در مصرف انرژی کمک می‌کند. یخساز این مدل قابلیت تولید یخ را به صورت خودکار دارد که می‌تواند برای تهیه‌ی انواع نوشیدنی‌های یخی استفاده شود.

از طریق پنل تنظیماتی که در مجاورت آبسردکن قرار دارد امکان تنظیم دمای یخچال و فریزر به صورت جداگانه فراهم شده است.

سیستم گردش هوای چندگانه نیز از دیگر خصوصیات این یخچال است که خنک‌سازی یکنواخت و سراسری قفسه‌های یخچال را موجب می‌شود. دستگاه KAD90VB204 از کلاس مصرف انرژی A+ بهره می‌برد و وسیله‌ای نسبتا کم‌مصرف محسوب می‌شود. قابلیت انجماد و سرمای سریع، سیستم هشدار بازماندن در و برخورداری از قفسه‌های نشکن شیشه‌ای از دیگر خصوصیات بارز این سایدبای‌ساید زیبا و خوش‌ساخت است.

یخچال ساید بای ساید ال جی ۳۴ فوت مدل GR-J327PBS

قیمت :۹۴,۵۰۰,۰۰۰تومان

 

یکی از اعضای سری بنتلی ال جی که در سال 2017 روانه بازار شده ساید بای ساید جی 327 « GR-J327 » می باشد. بی شک این ساید بای ساید همانند سایر اعضای خانواده بنتلی از طراحی بسیار زیبا و مدرن برخوردار هستند. ال جی با تولید سری بنتلی، توانایی خود را در ساخت ساید بای ساید ها به رخ رقیبانش کشیده. در این سری شاهد یک سری تغییرات چشمگیر در طراحی خواهید بود، به عبارت دیگر بر روی بدنه خبری از دستگیره های معمولی و هوم بار نیست.

ال جی از دستگیره های توکار افقی در این ساید بای ساید بهره گرفته که موجب می شود یخچال جلوه ای مدرن و مرتب به خود بگیرد. به جای استفاده از هوم بار نیز از قابلیت درب روی درب « Door-In-Door » استفاده کرده؛ در این ویژگی، بر روی درب اصلی یخچال فضای زیادی برای ذخیره سازی اقلام پر مصرف در نظر گرفته شده که موجب دسترسی سریع به این گونه مواد غذایی می شود.

همچنین این مدل مجهز به آبسرد کن و یخسار اتوماتیک می باشد، برای هر کدام از این قابلیت ها خروجی جداگانه تعبیه شده تا به راحتی آب سرد و یخ مورد نیاز کاربران تامین شود. در بالای این آبریز شاهد کنترل پنلی تمام لمسی خواهید بود، به کمک این کنترل پنل می توانید به اعمال تنظیمات مختلف بر روی بخش های یخچال و فریزر بپردازید.

یخچال ساید بای ساید ال جی J327 با ظرفیت مناسب 34 فوت در اختیار کاربران قرار گرفته، پس با این میزان ظرفیت و وجود قفسه ها و محفظه های متعدد می توانید حجم بالای مواد غذایی را نگه داری نمایید.

برای این که مواد غذایی دیرتر خراب شوند از یک سری تکنولوژی های مختلف استفاده شده . یکی از این تکنولوژی ها جریان هوای چند گانه « Multi Air Flow » می باشد؛ وجود دریچه های متعدد در بخش های داخلی موجب شده هوای سرد در تمام بخش های داخلی به طور یکنواخت پخش شود. فناوری نو فراست « No Frost » نیز به دلیل این که از یخ زدگی مواد غذایی جلوگیری می کند، طراوت و ماندگاری مواد غذایی را فراهم می کند. برای رهایی از بوی بد مواد غذایی فاسد شده، ال جی از فیلتر بهداشتی « Hygiene Fresh » بهره گرفته. این سیستم در 4 مرحله فیلترینگ قادر است تا 99.99٪ درصد باکتری ها و قارچ های مضر داخل یخچال را از بین ببرد.

یخچال و فریزر 32 فوت سامسونگ مدل ROSSO2

قیمت :  ۹۶.۵۰۰.۰۰۰ تومان

 

نمودار مصرف انرژی

A++

نوع یخچال

ساید بای ساید

وزن

۱۳۸ کیلوگرم

نوع مقاومت در برابر برفک

نوفراست

گنجایش یخچال

۴۸۳

یخچال و فریزر ۲۵ فوت سامسونگ مدل HM34

قیمت : ۹۹,۹۰۰,۰۰۰ تومان

یخچال‌فریزر ساید‌بای‌ساید سامسونگ مدل HM34 گنجایش معمولی و امکانات متنوعی دارد. ظرفیت کل این محصول سامسونگ 25 فوت است که برای قراردادن موادغذایی متوسطی کافی است. نمودار مصرف انرژی این یخچال +A است که بازدهی زیادی دارد. کمپرسور اینورتر دیجیتال، مصرف انرژی یخچال را کم کرده اما قدرت خوبی را برای آن فراهم می‌کند. از طریق پنل کنترلی نصب‌شده روی بدنه‌ی آن می‌توانید تنظیمات دلخواه خود را اعمال کنید. سیستم خنک‌کننده‌ی دوگانه‌ی هوا در این یخچال باعث می‌شود هوای سرد یخچال و فریزر از یکدیگر جدا باشند و بوی موادغذایی با یکدیگر مخلوط نشوند. آب‌سردکن و یخ‌ساز اتوماتیک این یخچال باعث می‌شود نیازی به تهیه‌ی آب‌سردکن جداگانه نداشته باشید. در ادامه توضیح بیشتری در رابطه با این یخچال خوش‌ساخت ارائه می‌کنیم.

یخچال و فریزر ساید بای ساید 30 فوت مابه مدل MEM 30 VHDC WW

قیمت : ۱۰۴,۹۰۰,۰۰۰ تومان

ساید بای ساید 30 فوت مابه مدل MEM30VHDC WW از محصولات جدید روانه شده به بازار می باشد. Mabe یکی از شرکت های معتبر در کشور مکزیک می باشد که به تولید لوازم خانگی باکیفیت مشغول است.

از محصولات تولیدی این شرکت یخچال و فریزر های باکیفیت با استاندارد عالی در ساخت و کیفیت قطعات و مونتاژ قدرتمند که طول عمر بالایی را برای محصولات به همراه دارد. ساید بای ساید مابه مدل MEM30VHDC WW بسیار باکیفیت و ایده آل می باشد.

ظرفیت این ساید بای ساید ۳۰ فوت می باشد. این مدل از ساید بای ساید مابه با دارا بودن طبقات و کشوهای متعدد در قسمت یخچال و فریزر ، امکان ذخیره سازی حجم بالایی از مواد غذایی مختلف را به کاربر می دهد.

این ساید بای ساید مدرن با طراحی و رنگ زیبایی که دارد متناسب با انواع دکوراسیون آشپزخانه بوده و جذابیت محیط آشپزخانه را دوچندان می کند.

وجود قابلیت هوم بار Home Bar برای این مدل از یخچال ساید بای ساید علاوه بر زیبایی محصول کاربری آن بسیار آسان تر بوده و همچنین برای جلوگیری از اتلاف انرژی بوسیله این درب نیاز به باز و بسته کردن مکرر درب ساید بای ساید نیست و با درب بار می توان از نوشیدنی ها و… را استفاده کرد.

یخچال و فریزر ساید بای ساید بوش 27 فوت مدل KAG90AI204

قیمت : ۱۲۹,۵۰۰,۰۰۰ تومان

 

یخچال ساید بای ساید بوش مدل KAG90AI204 دارای بدنه استیل ضد لک می باشد این مدل در محصولات سری 6 شرکت بوش قرار دارد که در کشور کره تحت لیسانس آلمان مونتاژ می شود این یخچال ساید بای ساید بوش دارای برچسب انرژی +A بوده که در لیست لوازم خانگی کم مصرف قرار می گیرد که این تنها یکی از مزیت های آن بحساب می آید.

در ادامه که بیشتر با قابلیت ها و مشخصات فنی آن آشنا شوید بهتر متوجه خواهید شد که قیمت یخچال ساید بای ساید بوش مدل KAG90AI204 به نسبت کیفیت و قابلیت هایی که دارد در مقایسه با دیگر برندها بسیار مناسب است این ساید بای ساید بوش با ظرفیت 522 لیتر مناسب خانواده های متوسط و حتی پرجمعیت است

که در بازار با ظرفیت ۲۵ فوت و یا ۲۷ فوت به مشتریان معرفی می شود و این اختلاف عدد در فوت به دلیل این است که واحد ظرفیت یخچال بر اساس لیتر است و ظرفیت آن در دفترچه نیز بر اساس لیتر نوشته شده اما به دلیل اینکه به اشتباه واحد فوت برای اندازه گیری یخچال در میان مردم ایران جا افتاده است فروشندگان نیز برای رضایت مشتری عددی را به عنوان فوت یعنی اندازه یخچال اعلام می کنند که معمولاٌ درست نیست.

به همین خاطر به شما پیشنهاد می کنیم هیچ گاه از فوت برای به دست آوردن ظرفیت یخچال استفاده نکنید؛ ظرفیت یخچال در این ساید بوش معادل 359 لیتر می باشد که دارای 3 طبقه و 3 کشو می باشد جنس طبقات در یخچال ساید بای ساید بوش مدل KAG90AI204 از پیرکس نشکن بوده که زیبایی آن را چند برابر کرده است، دو کشو Vita Fresh که برای نگهداری میوه و سبزیجات است که با تنظیم رطوبت و دمای مناسب می تواند میوه و سبزیجات را به مدت طولانی تازه نگه دارد و یک کشو که با داشتن دمای صفر درجه می تواند گوشت، مرغ و ماهی را بدون فریز کردن به مدت حداقل ده روز برای شما نگه دارد اما اگر بخواهید می توانید این کشو را برای نگهداری میوه و سبزیجات تنظیم کنید، این یخچال از نور LED برای روشنایی داخل استفاده می کند.

بر روی درب این یخچال یک مینی بار وجود دارد که می توان با قرار دادن نوشیدنی به راحتی و بدون باز کردن درب یخچال به آن دسترسی داشت.علاوه بر آن یخچال ساید بای ساید بوش مدل KAG90AI204 دارای فریزری با گنجایش 177 لیتر بوده که ظرفیت زیادی را برای فریز کردن مواد غذایی به شما می دهد.

 سرد کرج این افتخار را دارد که نمایندگی تمام یخچالهای ذکر شده را دارا میباشد.

همه یخچالهای بالا در تعمیر یخچال در کرج تعمیر میشوند.

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: فریزر ساید بای ساید ساید بای ساید یخچال و فریزر مواد غذایی مصرف انرژی ی یخچال بر روی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۹۸۹۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروسازان به ازای هر ۱ میلیون دلار ارز تخصیصی، چه تعداد خودروی نو تولید کردند؟

در سال ۱۴۰۲، حدود ۵.۴۵ میلیارد دلار ارز برای تولید ۱.۲۰ میلیون دستگاه خودروی سواری استفاده شده است؛ ارقامی که نشان می‌دهند هر خودروی تولیدی در ایران در این سال، به طور متوسط به حدود ۴،۹۰۰ دلار ارز نیاز داشته است.

به گزارش پرشین خودرو، بهار هر سال فصل انتشار آمار و ارقام مرتبط با عملکرد اقتصادی و صنعتی کشور است و امسال نیز از این قاعده مستثنی نبود؛ اما انتشار لیست ۱۰۰ واردکننده نخست کشور از طرف گمرک در اوایل اردیبهشت ۱۴۰۳، بازار تحلیل این آمار را داغ کرده و در این میان، توجهات زیادی به ارزبری خودروسازان، مخصوصا خصوصی‌ها جلب شده است. از دلایل این موضوع می‌توان به حاشیه‌های تامین ارز تولید خودرو در پایان سال ۱۴۰۲ و همچنین بازگشایی دوباره مرز‌های کشور به روی خودرو‌های وارداتی اشاره کرد.

در این مطلب سعی شده که نگاهی به این آمار و ارقام انداخته شود و با استفاده از داده‌های مربوط به ارزبری خودرو‌های مختلف که توسط وزارت صمت گزارش شده، تصویر بهتر و شفاف‌تری از این موضوع ترسیم شود؛ اما پیش از آن، مناسب است که آمار کلی صادرات و واردات کشور و همچنین عملکرد صنعت خودرو در سال ۱۴۰۲ را مرور کنیم.

صادرات و واردات ایران در سال ۱۴۰۲، به ترتیب معادل ۸۶.۹ و ۶۶.۲ میلیارد دلار بوده است. بر این اساس، متوسط ارزش صادراتی و وارداتی هر تن کالا، به ترتیب ۳۶۲ و ۱۶۹۷ دلار بدست می‌آید که می‌تواند نشان‌دهنده این موضوع باشد که به طور کلی، اقلام صادراتی ایران به مواد خام نزدیک‌ترند و ارزش افزوده کمتری دارند؛ درحالیکه ارزش افزوده اقلام وارداتی بسیار بیشتر است.

از میان ۶۶.۲ میلیارد دلار واردات ایران در سال ۱۴۰۲، حدود ۶ میلیارد دلار مربوط به اجزا و قطعات خودرو، ۷۸۲ میلیون دلار مربوط به اجزا و قطعات موتورسیکلت، ۸۵۰ میلیون دلار مربوط به واردات کشنده (کامیون) و ۲۲۴ میلیون دلار نیز مربوط به واردات ۱۱،۲۳۶ دستگاه خودرو سواری نو بوده است.

خودروسازان ایرانی در سال ۱۴۰۲ موفق به تولید یک میلیون و ۱۳۲ هزار دستگاه خودروی سواری، ۱۶۶ هزار دستگاه وانت و در مجموع، یک میلیون و ۳۳۹ هزار دستگاه وسیله نقلیه شدند. از این میزان، سهم خودروسازان خصوصی از تولید سواری ۲۵۱ هزار دستگاه، وانت ۳۲ هزار دستگاه و مجموع وسایل نقلیه ۳۰۷ هزار دستگاه بوده است.

در صورتی که قیمت کارخانه خودرو‌های سواری و وانت مبنای محاسبه قرار گیرد، میزان فروش این خودرو‌ها در سال گذشته به ۷۶۰ هزار میلیارد تومان می‌رسد که با در نظرگرفتن ۵۱،۵۰۰ تومان به عنوان متوسط قیمت دلار آزاد در این سال، این رقم معادل ۱۴.۷۵ میلیارد دلار خواهد شد.

در صورتی که به این مقدار، ارزش خودرو‌های وارداتی را نیز اضافه کنیم، فروش خودرو‌های سواری و وانت در سال ۱۴۰۲ در ایران به بیش از ۱۵ میلیارد دلار خواهد رسید که با در نظر گرفتن تولید ناخالص داخلی ۴۰۳.۵ میلیارد دلاری براساس گزارش صندوق بین‌المللی پول، این رقم حدودا معادل ۳.۷ درصد از تولید ناخالص داخلی ایران می‌شود.

بر همین اساس، متوسط قیمت خودرو در سال ۱۴۰۲ در ایران، رقمی در حدود ۶۰۰ میلیون تومان، معادل تقریبا ۱۱،۵۰۰ دلار تخمین زده می‌شود.

با بررسی لیست ۱۰۰ واردکننده نخست کشور در سال ۱۴۰۲، نام ۲۱ شرکت فعال در زمینه صنعت خودرو، موتورسیکلت و قطعه به چشم می‌خورد. این ۲۱ شرکت شامل ۸ شرکت سازنده خودروی سواری (صنایع خودروسازی مدیران، کرمان موتور، بهمن موتور، سایپا، مجتمع صنعتی آرین پارس موتور [مشترکا سازنده خودروی سواری و تجاری]، ایران خودرو خراسان، ایران خودرو و صنایع اتومبیل‌سازی فردا)، ۵ سازنده خودروی تجاری (ایران خودرو دیزل، بهمن دیزل، گروه خودروسازی مایان، آریا اورست ماشین و مجتمع صنعتی پیلسان)، ۲ سازنده موتورسیکلت (کویر موتور اوراسیا و نیرو موتور سامان) و ۶ شرکت فعال در زمینه تامین قطعات (کوروش موتور آریا، صنایع تولیدی کروز، ایران خودرو ساپکو، دنیای قطعات پارتیان صنعت بم، گیربکس و اکسل سایپا و گروه صنعتی بارز) است.

ارزش واردات این ۲۱ شرکت در سال ۱۴۰۲ معادل ۵.۸۵ میلیارد دلار (۸.۸ درصد از کل ارزش واردات) بوده که از این میزان، ارزش واردات سازندگان خودروی سبک ۳.۳۲ میلیارد دلار، سازندگان خودروی سنگین ۸۸۰ میلیون دلار، سازندگان موتورسیکلت ۱۸۰ میلیون دلار و شرکت‌های فعال در زمینه تامین قطعات ۱.۴۶ میلیارد دلار بوده است.

با توجه به اینکه در این لیست، ارزش واردات براساس شرکت دسته‌بندی شده است و در این میان ارقام مربوط به خودروساز و تامین‌کننده به تفکیک وجود دارد، نمی‌توان آن را تنها مبنای محاسبه ارزبری هر دستگاه خودرو قرار داد؛ به علاوه اینکه این لیست صرفا شامل ۱۰۰ واردکننده نخست کشور است و قطعا سایر شرکت‌های فعال در صنعت خودرو، موتورسیکلت و قطعه در ادامه لیست حضور دارند.

برای محاسبه متوسط ارزبری خودرو‌های هر شرکت (با احتساب ارزبری در خودروساز و قطعه‌ساز)، بهتر است از اطلاعات منتشره توسط وزارت صمت نیز کمک گرفته شود.

با بررسی اطلاعات منتشره از ارزبری محصولات خودروسازان کشور در کنار آمار تولید سال ۱۴۰۲ و اطلاعات منتشره توسط گمرک، می‌توان به تخمینی از کل ارزبری این محصولات دست یافت. بر این اساس، در سال ۱۴۰۲، حدود ۵.۴۵ میلیارد دلار ارز برای تولید ۱.۲۰ میلیون دستگاه خودروی سواری استفاده شده است؛ ارقامی که نشان می‌دهند هر خودروی تولیدی در ایران در این سال، به طور متوسط به حدود ۴،۹۰۰ دلار ارز نیاز داشته است. از این بین، ۲.۵۲ میلیارد دلار به محصولات خودروسازان خصولتی و ۲.۹۳ میلیارد دلار به محصولات خودروسازان خصوصی اختصاص یافته است.

از ۲.۵۲ میلیارد دلار اختصاص یافته به خصولتی‌ها، ۱.۷۱ میلیارد دلار صرف محصولات ایران خودرو و ۸۱۰ میلیون دلار نیز صرف محصولات سایپا شده است.

برهمین اساس، به طور متوسط، هر خودروی ایران خودرو ۳،۳۲۷ دلار و هر خودروی سایپا ۲،۲۲۶ دلار ارزبری داشته است. به عبارت دیگر، هر یک میلیون دلار تخصیص ارز به سایپا، توانسته ۴۴۹ دستگاه خودروی نو به ناوگان خودروی کشور بیافزاید. این رقم در مورد ایران خودرو معادل ۳۰۱ دستگاه بوده است.

این محاسبات برای خصوصی‌ها نشان می‌دهد که از ۲.۹۳ میلیارد دلار اختصاص داده شده، ۱.۷۹ میلیارد دلار به مدیران خودرو، ۵۴۰ میلیون دلار به کرمان موتور، ۳۰۰ میلیون دلار به بهمن، ۱۴۰ میلیون دلار به آرین پارس موتور، ۱۱۰ میلیون دلار به فردا موتورز و ۷۰ میلیون دلار به ماموت خودرو اختصاص یافته است که اگر متوسط ارز تخصیص یافته به هر دستگاه محاسبه شود، برای خودرو‌های مدیران خودرو این رقم معادل ۱۲،۸۲۳ دلار، کرمان موتور ۹،۲۰۷ دلار، بهمن ۱۳،۰۹۳ دلار، آرین پارس موتور ۱۴،۵۶۰ دلار، فردا موتورز ۱۳،۰۵۰ دلار و ماموت خودرو ۱۷،۲۴۱ دلار بدست می‌آید؛ ارقامی که می‌توان آن‌ها را به این صورت نیز تفسیر کرد که هر یک میلیون دلار ارز تخصیص یافته به کرمان موتور، معادل افزوده شدن ۱۰۹ دستگاه خودروی نو به ناوگان خودروی کشور است و این مقدار برای مدیران خودرو برابر با ۷۸ دستگاه، بهمن ۷۶ دستگاه، فردا موتورز ۷۷ دستگاه، آرین پارس موتور ۶۹ دستگاه و ماموت خودرو ۵۸ دستگاه بوده است.

 

مجموع ارزبری خودروسازان در سال ۱۴۰۲

در پایان، ذکر ۵ نکته زیر برای جمع‌بندی این مطلب می‌تواند مفید باشد:

- ۵.۴۵ میلیارد دلار اختصاص یافته محصولات خودروسازان داخلی در سال ۱۴۰۲ معادل بیش از ۸۰ میلیون بشکه نفت خام ۷۰ دلاری و یا به عبارتی صادرات روزانه بیش از  ۲۱۳ هزار بشکه نفت خام است.

- صرف ۲۲۴ میلیون دلار برای واردات ۱۱،۲۳۶ دستگاه خودروی سواری نو نشان می‌دهد که متوسط ارزش گمرکی این خودرو‌ها بیش از ۱۹،۹۰۰ دلار بوده است؛ به عبارت دیگر، هر یک میلیون دلار ارز اختصاص یافته به واردات خودروی نو، منجر به افزوده شدن ۵۰ دستگاه خودرو به ناوگان خودروی کشور شده است. برهمین اساس، اگر تمام ۵.۴۵ میلیارد دلار اختصاص یافته به محصولات خودروسازان داخلی، به واردات خودروی نو اختصاص می‌یافت، واردات ۲۷۴ هزار دستگاه ممکن می‌شد و برای واردات ۱.۲۰ میلیون دستگاه خودرو (معادل تولیدات خودروی سواری و وانت در سال ۱۴۰۲) به بیش از ۲۲ میلیارد دلار (حدود ۳۱۹ میلیون بشکه نفت خام ۷۰ دلاری – صادرات روزانه حدود ۸۷۰ هزار بشکه) نیاز بود.

- مقایسه ۳ سدان رقیب با ابعاد متوسط و مجهز به گیربکس اتوماتیک، یعنی تارای اتوماتیک، شاهین اتوماتیک و جک جی۴ نشان می‌دهد که ارزبری خودروی جی۴ (۴،۷۷۳ دلار) کمتر از شاهین اتوماتیک (۴،۷۹۲ دلار) و تارای اتوماتیک (۵،۱۲۷ دلار) است؛ درحالی که دو خودروی شاهین و تارا، خودرو‌های طراحی شده توسط خودروسازان ایرانی برای تولید در ایران هستند، ولی خودروی جک جی۴ توسط چینی‌ها طراحی شده است. این نکته می‌تواند نشانه‌ای از خیز کرمان موتور برای ورود به سگمنت‌های پرتیراژ بازار کشور با تکیه بر پلتفرم اختصاصی‌اش (که برپایه جی۴ است) و زیرساخت داخلی تامین‌اش باشد؛ سگمنت‌هایی که به طور سنتی در اختیار دو خودروساز خصولتی یعنی ایران خودرو و سایپا بوده‌اند و حالا مدعی جدیدی به سراغ آن‌ها آمده است.

- نگاهی به ترکیب هیات مدیره شرکت‌های کوروش موتور آریا و دنیای قطعات پارتیان صنعت بم نشان می‌دهد که این شرکت‌ها با مدیران خودرو در ارتباط و واردکننده بخشی از قطعات مورد نیاز مونتاژ خودرو‌های چری در ایران هستند. اگر با استفاده از داده‌های منتشره توسط گمرک، میزان ارزش واردات این دو شرکت به ارزش واردات صنایع خودروسازی مدیران افزوده شود، ارزش واردات خودرو‌های چری توسط مدیران خودرو به رقم ۱.۷۹ میلیارد دلار می‌رسد که معادل بیش از ۳۰ درصد از کل ارزش گمرکی واردات مربوط به شرکت‌های فعال در صنعت خودرو، موتورسیکلت و قطعه و همچنین معادل بیش از ۲.۵ درصد از کل ارزش گمرکی واردات ایران در سال ۱۴۰۲ است. اعداد محاسبه شده براساس داده‌های وزارت صمت نیز نتایج مشابهی دارند. این درحالی‌ست که مدیران خودرو با فروش کمتر از ۱۴۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۲، رقمی حدود ۱۰ درصد از مجموع خودرو‌های تولید شده در ایران را به خود اختصاص داده است. در صورتی که فیدلیتی‌های تولیدی توسط بهمن را به تولیدات چری در ایران اضافه کنیم، سهم ارزبری خودرو‌های چری از مجموع ارزبری خودرو‌های تولیدی در ایران به ۳۴ درصد نزدیک می‌شود، درحالیکه کمتر از ۱۱.۵ درصد مجموع خودرو‌های تولیدی ایران را محصولات چری تشکیل می‌دهند. این موضوع نشان‌دهنده کم بودن میزان داخلی‌سازی محصولات چری و رویکرد خاص این شرکت چینی به مونتاژ در ایران و به طور کلی بازار ایران دارد.

- حداقل ارزبری در میان مدل‌های بررسی شده مربوط به خودروی پراید ۱۵۱ با حدود ۱،۱۰۰ دلار است. توجه به این عدد در کنار اینکه بازار ۱۵ میلیارد دلاری خودرو ایران نیازمند ۶ میلیارد دلار واردات (معادل ۴۰ درصد از فروش) است این نکته را بار دیگر گوشزد می‌کند که صنعت خودرو یک صنعت جهانی است و قدیمی‌ترین پلتفرم‌های کشور که سابقه تولید چندین دهه‌ای دارند، همچنان به تکنولوژی خارج از مرز‌های کشور وابسته هستند و کاهش سطح روابط اقتصادی بین‌المللی به ضرر صنعت و بازار خودروی ایران خواهد بود.